.

[Ted]

.

[Gerard]

Blijkbaar zijn de weerdiensten er nog niet op ingesteld: aanvriezende mist en bedauwde wegen kunnen inderdaad glad worden zonder dat er van (andere) neerslag sprake is.
Het kan ook zijn dat er nog niet verwacht werd dat er vorst zou optreden, misschien op basis van de dauwpuntstemperaturen of temperatuur op 10 cm hoogte. Die dauwpuntstemperaturen gaan echter omlaag in de nacht bij flinke afkoeling van de bodem en andere oppervlakken door uitstraling, uitvriezenen en uitdauwen is dan het mechanisme.
De modellen zouden dat moeten "zien" tenzij hetzelfde model bewolking berekent voor dezelfde periode.

[Ko]

Je weet toch sowieso zelf ook wel dat als het onder nul is met mist en ook nog vochtig natte wegen dat het dan vrijwel altijd glad is?

[Gerard]

Je (of men) is in dit geval niet identiek aan de weeramateur: die weet inderdaad wel beter. Het gaat om de mensen die minder inzicht in het weer hebben dan wij en dat zijn er heel veel. Die moet je bereiken via de nieuwskanalen en die worden gevoed door de weerdiensten.

[Ted]

.

[Ted]

.

[John]

Ik hoop het niet, Ik schrok me na een koude nacht deze maand, waarin ik 's ochtends hoorde dat er 750.000 ton zout was gestrooid op de Nederlandse wegen. Naar mijn smaak niet in verhouding tot slechts lokale bevriezingsverschijnsel tijdens mist met vorst bij overigens droog weer en tevoren ook droog wegdek.

Als we voortaan bij elke nacht met lichte vorst en een kans op mist zoveel zout gaan uitstrooien.

Zoals bij meer te waarschuwen weersverschijnselen speelt de te verwachten omvang een rol bij het bepalen wel/niet waarschuwen.

Laat de burger zelf nadenken anders neemt de kans op roekeloos gedrag alleen maar toe. Immers men kan zeggen: er is niet gewaarschuwd voor gladheid, hoe kan het zijn dat ik een ongeluk veroorzaakte door gladheid?

Altijd en overal is men op de eerste plaats zelf verantwoordelijk om vast te stellen of het glad is en bij twijfel, rijgedrag aanpassen.

Dat vind ik ook het grote nadeel van winterbanden, Men denkt: ik heb winterbanden, dus een goede grip, mij kan weinig gebeuren en hopla rijden als idioten zonder aanpassing rijstijl. Niet alleen bij mogelijke gladheid, maar ook bij bewezen gladheid.

Ik wijk af, dus zal stoppen. Het moest me even van het hart.

[Oud-forumlid]

Ik heb ooit het volgende verhaal van een politieman gehoord:

Er werd iemand aangehouden omdat hij bij 100 à 150 meter zicht dik 100 reed. De politiemensen wezen hem (ja, vrouwen zijn i.h.a. minder roekeloos ...) er op dat het gevaarlijk was wat ie deed.

Het antwoord was enigszins verbijsterend: "Het KNMI had in de weersverwach- ting geen melding gemaakt van mist."

John heeft gewoon een goed punt. Eigenlijk zouden we alleen waarschuwin- gen moeten doen uitgaan vanaf, zeg, "code licht rood". En idioten die, bijvoor- beeld, bij 7 Beaufort met een caravan de weg op gaan en het ding voor zichzelf zien beginnen toevoegen: "Klojo! Eigen schuld, dikke bult."

Mazzel & broge, Evert

[Ko]

Ook met John eens. Ze zeggen weleens 'geld over de balk gooien', nu is dat met zout gebeurd. Zonde van al dat zout, maar ze hadden natuurlijk nog wat over van de afgelopen jaren